编者按：为弘扬工匠精神，展现新时期齐鲁大地产业工人的新风貌，山东省总工会集中开展了“齐鲁工匠”选树工作。现在首届“齐鲁工匠”名单已经揭晓，他们高超精湛的技艺和敢为人先、精益求精的敬业精神，为提升山东制造的国际影响力和知名度作出了巨大的贡献。齐鲁工匠在各自的岗位上专业、敬业，专注，耐心，对自己的产品精雕细刻，追求完美 。不仅如此，关键的是，在他们心中都有一种对国家、对企业的责任担当。
4月21日，国产大飞机C919顺利完成了第3次高速滑行测试，这预示着国产大飞机首飞在即。历时７年设计制造的Ｃ９１９，承载着中国人50年的大飞机梦想，它的惊艳亮相让每一个航空人心中充满了骄傲与自豪。
每当看见一种新型号飞机研制成功，他的内心总比别人多一份自豪。50岁的张新宝，是航空工业济南特种结构研究所，雷达天线在内，一系列民用军用飞机的重要零部件，雷达天线罩都生产自这里。
飞机大部分构件都是金属制作的产品，而金属制作的产品会屏蔽大部分电子信号。如果把雷达比作人的眼睛，那雷达天线罩就是飞机的护目镜，这幅护目镜必须能承受住飞机在万米高空中急速飞行产生的高压，保护雷达免受外部有害载荷的影响。同时雷达天线罩也是战斗机提高隐身性能的关键部件。
复合材料设计师杨茂伟介绍，因为关系到国家安全，这种设备和技术在各个国家都是国家机密，对外采取严格的封锁措施。
张新宝和他同事要做的就是打破这个垄断。雷达天线罩硬度极高，堪比钢铁。可让人意想不到的是，这种高硬度的材料竟然是由一张张0.2毫米的极奇柔软的“布片”制成。
雷达天线罩的秘密就在这一张张柔软的“布料”上，这种“布料”其实是将一根根特种纤维浸渍树脂后，织成的一种柔软具有一定粘性的材料，学名叫预浸料，也叫预浸布。
200多张预浸布横向拼接误差和纵向厚度误差都不能超过0.1mm，这几乎能忽略的数据，却是雷达天线罩所能承受的最大误差。而在预浸布的生产的全部过程中，任何一道工序，都可能会影响成品质量。
由于树脂的批次不同，按照相同配比配制的胶粘度也不同。仪器设施无法实时监控树脂流变特性,只能靠手摸。这一工作被形象地称为“摸布”。不借用任何工具，仅仅通过触摸，张新宝就能摸出胶液的粘度是不是达到最佳的状态。在中国航空制造领域，张新宝的摸布手艺无出其右。
摸布的重点是手指对预浸布的触感，在80度高温的烤炉内，预浸布加热到三十分钟后，上面的树脂会形成一条条细密的胶丝，胶丝达到一定粘度后，预浸布必须立刻从烤炉中取出，这就像做拔丝地瓜，拔丝的火候必须精确掌握，否则就是一件失败品，而每一次失败都将面临巨大的损失。
张新宝说，过了就直接报废，报废有些时候可能几万，有些时候可能几十万，甚至几百万的损失。
预浸布不能和皮肤非间接接触，穿戴手套去感触胶的粘度，让摸布的难度不止增加了一个数量级。
张新宝和记者说，刚开始我学摸布的时候，每天最多都练上千次，摸布温度高啊，80度，然后手都摸麻了，摸麻了怎么办啊？我就把手放在水里，降降温啊。
张新宝精通这门手艺并成为国内第一人整整花了十年时间。工匠之魂，存于匠心，数以千万次的摸布，让所有的精密的数据在大脑中形成了“信手拈来”的本能反应。2016年，经张新宝的手“摸布”近五万米，合格率达到了百分之百。
张新宝摸布的经验和实践总结为预浸布的自动化生产提供了海量数据，现在预浸布生产已经基本实现了自动化，张新宝的摸布经验被编成程序正在高效的发挥作用。
工匠之心，存于无私，虽然生产的基本工艺已经实现了高度自动化，可张新宝还是要求徒弟们掌握预浸布生产的原始工艺，因为一旦战争爆发，机器可以被摧毁，可工匠的手艺却能永远的传承。
最基础细致的模具打磨，极具沉稳和耐心的粘度控制，简单重复却精度要求极高的预浸布铺贴，每一道工序不能离开匠人的双手。这是一个企业，甚至一个国家在制造领域最宝贵的竞争力。
张新宝在责任认定书上签上了他的名字。这一个名字将伴随他的一生，是责任，更是担当。
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