2019年12月30日，京张高铁正式注册运营，从北京至张家口的客运时刻由3个小时7分钟缩短至1个小时。该线年北京冬奥会供给交通运营服务。
100多年前，詹天佑曾感叹：“我国地大物博，而于一路之工，有必要借势外人，引以为耻！”为此，他带领我国工程师打破了我国不能自建铁路的断语。今日的京张高铁则提档晋级，敞开了国际智能铁路先河。
这背面凝结了新时代我国铁建制作者的才智和汗水，最终使国际上第一条规划时速350公里的高寒、劲风沙高速铁路由愿望变为实际。
由我国铁建所属中铁十八局京张项目部参建的京张高铁4标坐落北京市延庆区和河北省怀来县境内，正线公里，沿线跨过的高压线、国防通讯管线扑朔迷离，征拆难度极大，具有点多线长、结构及形式多样等特色。
项目部饯别“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量促精品”施工理念，将京张公司铁路工程办理渠道与自有信息化体系相结合，选用原材料二维码办理、钢筋数控加工、混凝土信息化办理、沉降观测操控、内业材料渠道办理和视频监控等智能化、信息化办理手法，完成了全过程质量操控。
据项目经理宋庚银介绍，他们先后将20余种智能化工艺运用到京张高铁制作中。其间，仅在康庄高架特大桥接连梁施工中，就选用了BIM可视化技能、智能钢筋捆扎机技能、主动张拉、智能压浆技能、智能喷淋保护技能等13种智能化工艺。
在全长4.97公里的国内最长强富水区域深基坑无保护明挖地道——东花园地道施工中，项目部技能人员经过降水实验，优化了群井降水的施工办法，与西安交通大学协作研制“主动操控降水与预警体系”，对地道基坑降水进行实时监控，确保了降水作用。
此外，项目部还初次选用速凝橡胶沥青喷涂防水材料，与我国铁建所属铁五院一起研制了主动喷涂机器人，能够像“补水、防晒、贴面膜”相同，在衬砌施工完成后，由智能拱墙保护台车主动喷淋保护（“补水”），在衬砌外侧设置阳光板（“防晒”），喷涂速凝橡胶沥青防水涂料（“贴面膜”）。这种新涂料的运用，以及运用机器人主动喷涂，在我国高铁施工范畴均为初次。与传统人工喷涂比较，喷涂机器人作业不只提高了喷涂功率，并且削减了人工喷涂厚度不均的质量通病。
在混凝土搅拌、钢筋加工、路基填料、级配碎石搅拌、箱梁预制和小型预制构件等施工环节，该集团悉数选用工厂化出产，优先选用机械化施工。
为活跃打造安全环保工地，他们经过模型+动画训练、安全体会馆实在体会、多媒体安全训练工具箱、门禁体系和路途侵限预警设备，全方位严保现场施工安全。
项目部为现场施行工程人员定制印有二维码的安全帽，扫描后不只能获取名字、年纪、工种等根底信息，还清楚地记载血型、过敏药物等信息。
别的，项目部经过与北京交通大学协作，选用“深孔测斜”办法，开发了边坡稳定性安全监控软件，确保了深基坑边坡稳定性。
中铁十八局京张高铁4标所在位置具有劲风气候频频等特色，特别是东花园地道紧邻官厅水库、康西草原和野鸭湖国家湿地公园等环境灵敏区域，对环保、水保要求高。
为饯别绿色办奥运的理念，中铁十八局饯别“立异、和谐、绿色、敞开、同享”开展理念，重复优化施行工程的计划，以技能立异带动工程制作，打造“绿色京张”。
他们在现场安装了扬尘监控仪，实时监测扬尘、噪声状况，一旦超越戒备值，当即采纳雾炮降尘等办法，最大极限削减对周围的环境的影响。
在京张高铁延庆下行联络线特大桥跨烽火台接连梁施工中，他们选用0号块预制吊装技能施工，在现场搭设保温棚，在棚内进行预制，采纳蒸汽法保护，在保温保湿保护至规划强度后撤除支撑办法。该办法降低了安全危险，确保了混凝土冬天施行工程质量，提高了工作功率，削减了对既有文物的搅扰。
在路基施工中，该集团选用新式GPI岩质边坡植被制作技能进行边坡防护，统筹防护与环境两方面的成效。他们经过坡面上预埋位移监测设备对坡面位移量进行监测，选用智能保护体系对植物进行喷灌保护，设置雨水收回池，到达节水节能、“建养结合”意图。
京张高铁是2022年冬奥会的交通保障线、京津冀一体化开展的经济服务线、传承京张铁路百年前史的文明线，也是全面展现高铁制作效果的演示线。我国铁建的制作者们承载着职责与荣耀，沿着前辈脚印，用自己的信仰和汗水打造精品工程，为国家基建工作添砖加瓦。
