4月4日，记者从交通部门得悉，宜来高速晏家坪大桥右幅2#主墩封顶，标志着该控制性工程获得突破性开展。
晏家坪大桥是宜来高速宜昌段项目全线桩径最粗、桩长最长、墩柱最高、跨度最大、施工难度最大的混凝土接连刚构桥，是三个控制性工程之一，决议着全线通车的期限。承建方我国铁建大桥局宜来高速四标项目部党支部书记高俊龙介绍，本次封顶的右幅2#墩为钢筋砼单肢空心薄壁墩，其墩高146.075米，墩顶横宽8.5m，纵长12m，采取了液压爬模技能浇筑，既确保了施工安全，功率也可提高1.5倍。
据高俊龙介绍，为确保施工生产任务，项目部一直在优化施工安排，加强进程管控，依照全体进展方案，倒排工期，挂图作战，层层分化进展方针，下大气力确保施工建造稳步推动。一起以机械替代人工，引入很多先进工艺，选用凿岩台车、半自动挂布台车、二衬台车布料体系、车载式混凝土湿喷机等设备，既加快了施工进展，又确保了施工安全。
据悉，现在晏家坪大桥已完满足桥总工程量的67%，估计2025年末建成通车。
作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。该项意图建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格式，对复兴湖北旅游业、扶持革新老区开展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的含义。（记者宋钰杰，通讯员高俊龙、邢彦）